Der VOGE SR450X ist eines der interessantesten neuen Modelle im Roller-Bereich. Mit diesem Adventure-Scooter hat VOGE ein klares Zeichen gesetzt. Er kombiniert die Alltagstauglichkeit eines Maxi-Rollers mit leichter Offroad-Tauglichkeit. Herzstück des SR450X ist ein 398 cm³ großer, flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Motor mit elektronischer Einspritzung. Er leistet 43,5 PS und liefert ein maximales Drehmoment von 44 Nm. Das Fahrwerk ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Eine Upside-Down-Gabel vorne und einstellbare KYB-Federbeine hinten sorgen zusammen mit 180 mm Bodenfreiheit für gute Offroad-Eigenschaften. Gebremst wird über ein modernes Mischsystem mit ABS. Mit einem Trockengewicht von rund 220 kg und einem 18-Liter-Tank erreicht der SR450X eine realistische Reichweite von über 400 Kilometern. Zur Ausstattung gehören eine verstellbare Windscheibe, beheizte Griffe und Sitz, Keyless-Go, LED-Beleuchtung, ein großer Stauraum unter dem Sitz sowie praktische Details wie Crashbügel, Gepäckträger und Handprotektoren. Die Sitzhöhe von 795 mm ist angenehm zugänglich. Die aufrechte Sitzposition mit breitem Lenker und zusätzlichen Stehfußrasten sorgt für guten Komfort auf längeren Touren und leichten Geländepassagen.
Der VOGE SR450X fährt sich überraschend gut. Der 398-cm³-Zweizylinder läuft sehr ruhig und vibrationsarm, zieht kräftig und linear an. Man hat fast das Gefühl, auf einem Motorrad statt einem Roller zu sitzen. Die Leistung reicht locker für 140 km/h und souveräne Überholvorgänge.
Trotz 220 kg wirkt er in der Stadt wendig und auf Landstraßen stabil und vertrauenerweckend. Die Federung schluckt Unebenheiten gut, und mit 180 mm Bodenfreiheit traut man sich auch leichte Schotterwege zu.
Besonders stark ist der Langstreckenkomfort: aufrechte Sitzposition, guter Windschutz und die ruhige Laufruhe machen längere Touren richtig entspannt.
Ein gelungener Mix aus praktischem Maxi-Roller und leichtem Adventure-Bike – kraftvoll, komfortabel und spaßig. Für den Alltag und kleine Abenteuer eine starke Wahl.
Voll-LED Beluechtung
7" TFT-Farbinstrumente mit Bluetooth Connectivity
34 PS bei 7500 U/min
Windschild elektronisch verstellbar
USB und 12 Volt-Stecker
3 Stufen Griffheizung und
3 Stufen Sitzheizung
Traction Control System
Vorne: ABS vpn BOSCH mit doppelte Scheibenbremse
ø 265 mm mit 4 Kolben mit ECU Anti-lock Modulator
Hinten: ABS BREMBO Scheibenbremse ø 265 mm mit
2 Kolben und Doppelführung mit ECU Anti-lock Modulator
Vorne: KAYABA Upside-Down ⌀ 35 mm
Hinten: KAYABA 2x Zentralfederung
Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt Motot mit 398 cm³ Hubraum, elektronischer Einspritzung, 11:1 Verdichtung, 42 PS bei 8.000 U/min und 44 Nm bei 5.750 U/min, der über einen automatischen CVT-Variator mit trockenem Fliehkraftkupplung und elektrischem Anlasser verfügt.